Боббер – готов к езде, вид брутальный, звук еще брутальнее.
Honda VT600 1988 года, полностью переделанный в Боббер, большая часть оригинала изменена, чтобы езда была настоящей, а вид – bad ass.

✔ Одноместная задняя часть (задняя часть рамы изменена, новое крыло, новое седло – в техпаспорте также указан как одноместный, потому что Боббер – это для наслаждения в одиночку).
✔ Прямоточный глушитель – создает тот самый правильный звук. Оригинальный глушитель идет в комплекте, чтобы пройти техосмотр.
✔ Высокий руль в стиле чоппера, новые грипсы, зеркала, рычаги, подножки – управляемость удобная, а вид – „bad ass“.
✔ Кастомный топливный бак – меньшего размера и особой формы, как и положено Бобберу.
✔ Новые покрышки.
✔ Минималистичный цифровой спидометр – кому-то нравится, кому-то нет.

Некоторые детали, требующие доработки:
– В карбюратор можно было бы поставить жиклеры побольше, чтобы он лучше работал с прямотоком.
– Одно зеркало требует более надежного крепления.
– Крепление воздушного фильтра можно было бы сделать получше.

Некоторое время номерной знак был сбоку, но для техосмотра его временно перенесли, а с этими «временными» решениями сами знаете, как бывает... В идеале номер стоило бы снова перенести набок, это довольно просто сделать, держатель номера, фонарь и дополнительный номерной знак отдам в комплекте.
Установлен цифровой спидометр, в комплекте идет новый механический, в зависимости от того, какой дизайн вы предпочитаете.
Падений не было, только несколько царапин. Это не сверкающий салонный выставочный экземпляр – а настоящий, честный и стильный байк, который заставляет людей на улице оборачиваться.

Этот байк у меня давно, больше для постройки, чем для езды. Теперь пришло время передать его кому-то другому и самому начать новый проект.

Bobber – sõiduks valmis, välimus karm, heli veel karmim.
Honda VT600 1988 otsast lõpuni ümber tehtud Bobberiks, muudetud enamus originaalist, et sõit oleks ehe ja välimus bad ass.

✔ Ühekohaline tagumine ots (raami tagaosa muudetud, uus porikas, uus sadul – teh. passis ka ühele, sest Bobber ongi üksinda nautimiseks.
✔ Otsetoru summuti – annab selle õige tooni. Originaal summuti tuleb kaasa, et ÜV läbida.
✔ Chopper stiilis kõrgem lenks, uued gripid, peeglid, lingid, jalahoidjad – juhitavus on mugav, välimus aga „bad ass“.
✔ Custom kütusepaak – väiksem ja erilise vormiga, nagu Bobberil olema peab.
✔ Uued rehvid.
✔ Minimalistlik digitaalne spido – kellele meeldib, kellele mitte.

Mõned tegemist vajavad detailid:
– Karburaatorisse võiks suuremad düüsid panna, et otsetoruga paremini töötaks.
– Üks peegel vajab korralikumat kinnitust.
– Õhufiltri kinnitus võiks olla paremini lahendatud.

Vahepeal oli reg number küljepeal aga sai ÜV jaoks ümber kolitud ajutiselt aga nende "ajutiste" asjadega on nagu on... ideaalis võiks numbri küljepeale kolida uuesti, suht lihtne teostus, numbri hoidja, tuli ja lisa number annan kaasa.
Peal digitaalne spido, kaasa saab uue mehaanilise spido, sõltub millist disaini eelistada.
Kukkunud ei ole, ainult mõned kriimud. See ei ole salongisädelev näitusepill – vaid ehe, aus ja stiilne ratas, mis paneb tänaval inimesed järgi vaatama.

Mul on see ratas olnud pikalt, rohkem ehitamiseks kui sõitmiseks. Nüüd on aeg kellelegi teisele anda ja ise uue projektiga alustada.

Для перевода объявления использован автоматический перевод. Показать оригинал